La presqu'île de Tahiti s'apprête à changer de visage. À Taravao, le gouvernement lance trois projets structurants, tout en poursuivant sa stratégie contre les embouteillages et en préparant l'adaptation du port de Papeete aux défis du transport maritime. Coût de l’opération : 11 milliards de Fcfp. Ce programme est pensé pour offrir une nouvelle vision du service public : le futur centre administratif de la Presqu’île regroupera deux ministères. Il est aussi envisagé la création de deux parcs publics, le projet Temehame, sur les hauteurs de Taravao, et le parc Te Au’a au bord de la baie de Phaëton. En parallèle, l’exécutif avance sur le projet de réaménagement de la rade de Papeete, avec l’élargissement de la passe pour accueillir des porte-conteneurs de nouvelle génération. Les études de conception s’engagent dès à présent, avec un démarrage des travaux de viabilisation en avril 2027 et une ouverture au public prévue en 2032.

 

 

# La déconcentration est en marche à Tahiti. Les tous premiers chantiers qui la concrétisent sont une cité administrative moderne, et deux parcs publics à la Presqu’île. Ouverture prévue en 2032. Coût de l’opération : 11 milliards de Fcfp.
ll est pensé pour offrir une nouvelle vision du service public : le futur centre administratif de la Presqu’île regroupera deux ministères : celui des Grands travaux, de Jordy Chan, et celui du Logement et du Foncier de Oraihoomana Teururai, mais aussi 6 services du Pays et un auditorium. Démarrage des travaux de viabilisation de ce projet qui prévoit 8500 m² de bureaux, presqu’autant d’espaces verts et près de 700 places de parking : dans un an. Une ouverture au public est prévue en 2032.
Autres chantiers, présentés ce mercredi matin (01/04) à la presse : la création de deux parcs publics, le projet Temehame, sur les hauteurs de Taravao, et le parc Te Au’a au bord de la baie de Phaëton
(…). Les études démarrent également dès à présent, avec des travaux de la Phase 1 attendus dès le troisième trimestre 2027, et la Phase 2 engagée jusqu’en 2030. En marge de ces réalisations : des travaux routiers et un renforcement des transports en commun.
Mais aussi une diversification de l’offre de soins avec le lancement d’un appel à projets, dès ce semestre, pour la rénovation de l’hôpital de Taravao, et la création d’une clinique

Décentralisation : bientôt une nouvelle cité administrative et deux parcs à Taravao (TNTV)

Derrière la future cité administrative, ce sont aussi deux grands parcs qui donnent chair à la stratégie de décentralisation du Pays à Taravao. Entre qualité de vie affichée, sanctuarisation du foncier et coűts de fonctionnement assumés, ces projets traduisent un choix politique : celui d’aménager pour transformer.
Rien de révolutionnaire sur le fond, mais une communication bien huilée. Le ministère des Grands travaux a déroulé cette semaine son triptyque pour la Presqu’île : un centre administratif – déjà largement documenté – et deux parcs publics, l’un en montagne, l’autre en bord de baie. Ensemble, ils dessinent la colonne vertébrale d’un projet de territoire.
Ce qu’on veut, c’est créer de l’emploi et de l’activité, mais aussi une agglomération agréable à vivre”, résume le ministre Jordy Chan. Le premier projet, en montagne, s’étend sur un terrain du Pays de plus de 35 hectares. Loin du simple espace de loisirs, il s’agit aussi de verrouiller du foncier dans une zone appelée à s’urbaniser. Randonnée, VTT, accrobranche : l’offre se veut sportive, mais aussi écologique, avec un travail de restauration des milieux naturels. En contrebas, le parc paysager de Phaëton s’inscrit dans une logique plus urbaine. Sur 7,5 hectares, il concentrera équipements sportifs, espaces culturels et lieux de vie. Skate-park, terrains de beach sports, amphithéâtre, marché : tout est pensé pour créer un point de convergence à l’échelle de la Presqu’île.
(…) Mais au-delà des aménagements, c’est bien la question financière qui s’invite en filigrane.
Car au-delà du montant des investissements – plusieurs milliards de francs, c’est leur nature même qui interroge. Dans les rangs des détracteurs, une question revient : à quoi bon engager de telles sommes dans des équipements qui, par définition, ne sont pas destinés à générer des recettes directes ? Parcs publics, espaces de loisirs, équipements culturels… autant d’infrastructures pensées pour l’usage et la qualité de vie, mais dont la rentabilité économique reste indirecte. Un angle peu mis en avant dans la communication officielle, mais pleinement assumé en interne.
(…). Dans un contexte de tensions au sein de la majorité Tavini, les critiques émergent, y compris en interne. Certains dénoncent des investissements jugés “non productifs”, face à des priorités plus immédiates comme la santé, le logement ou les infrastructures routières. En réponse, le gouvernement défend une vision de long terme : désengorger Papeete, rééquilibrer le territoire et structurer la Presqu’île. (…)

La décentralisation prend racine à Taravao (Tahiti Infos)

La presqu'île de Tahiti s'apprête à changer de visage. À Taravao, le gouvernement lance trois projets structurants, tout en poursuivant sa stratégie contre les embouteillages et en préparant l'adaptation du port de Papeete aux défis du transport maritime.
Avec plus de 11 milliards xpf investis, le gouvernement lance trois projets structurants pour transformer durablement la presqu'île. Un centre administratif moderne regroupant deux ministères, plusieurs services et un auditorium, mais aussi deux grands espaces publics - le parc naturel de Temahame et le parc paysager de Phaēton - Te Aua’a - doivent voir le jour d’ici 2032.
Le ministre Jordy Chan concrétise ainsi le projet qu'il défend depuis le début de sa nomination en 2023 : celui de faire de Taravao une nouvelle centralité, capable de créer 250 emplois directs et d'offrir un cadre de vie plus agréable, loin des projets jugés trop coûteux ou abandonnés comme le port de Faratea. En effet, ces projets s’inscrivent aussi dans une stratégie plus large pour réduire la saturation des routes. La délocalisation de services administratifs vers Taravao doit limiter les déplacements vers Papeete, mais le gouvernement reconnaît que cela ne suffira pas à lui seul.
D’autres mesures sont déjà engagées : réaménagement de carrefours stratégiques, élargissement de certaines voies, baisse des tarifs de bus pour encourager les transports en commun. De nouveaux points noirs sont également ciblés, notamment autour de la présidence et de To’ata, pour fluidifier la circulation.
En parallèle, l’exécutif avance sur le projet de réaménagement de la rade de Papeete, avec l’élargissement de la passe pour accueillir des porte-conteneurs de nouvelle génération. Un chantier stratégique alors que 90 % des marchandises transitent par ce port : sans adaptation, la Polynésie pourrait être pénalisée, avec un impact sur le coût de la vie, selon le ministre. Une étude environnementale a été menée, concluant à un site déjà dégradé et sans espèces remarquables sur la zone de dragage (…)
- Écoutez l'interview complète du ministre des Grands Travaux : vidéo Grands travaux, le point sur les chantiers.

La transformation de la presqu'île, pour désengorger les routes et redynamiser la zone (Polynésie 1ère)

Un mois après les premières images – très commentées – du futur pôle administratif de Taravao, le gouvernement a fait bloc ce mercredi (01/04) pour détailler ce projet « structurant » dont les travaux doivent être lancés l’an prochain. Mais deux autres sites publics doivent l’entourer et ont bien avancé.
Le parc Temahame, d’une part, qui doit offrir, sur les hauteurs de Taravao, 35 hectares d’activités sportives, de nature et de programmes écologiques. Et le parc Phaëton – Te Aua’a, d’autre part, sorte de parc Paofai de la Presqu’île qui multipliera les équipements dédiés à la jeunesse, au sport, ou à la culture. « Ce qu’on veut, c’est créer de l’activité mais c’est également créer une agglomération qui soit agréable à vivre », a insisté Jordy Chan, en présentant ce trio de projets chiffrés au total à 11 milliards de francs CFP.
Les premières images du centre administratif de Taravao avaient engendré beaucoup de commentaires, pas forcément laudatifs, début mars. Un mois plus tard, c’est tous le conseil des ministres qui est venu participer à la présentation détaillée du projet devant la presse, comme pour rappeler l’importance de cette pièce maitresse du programme de décentralisation de l’administration et de « transformation de la Presqu’île » préparé depuis le début de la mandature et annoncé en juillet dernier. Au micro, le ministre des Grands Travaux Jordy Chan a rappelé les bases du projet : ce futur pôle « aménagement », installé sur un foncier de 30 000 carrés et comprenant 8500 mètres de bureaux et un peu plus d’espaces verts, doit regrouper deux ministères –  le sien et celui du foncier – et six services du Pays. Soit 500 agents à horizon de 2032, avant d’autres déménagements, qui verront la cité administrative doubler de taille avant 2037. En attendant, les premiers travaux de viabilisation du site doivent commencer en ce mois d’avril.
Le ministre en charge de la décentralisation, désormais doté d’un délégué interministériel spécialisé sur le dossier, a surtout répondu aux principales critiques déjà adressées au projet à 9,2 milliards de francs, dont 6,8 de travaux. Non, le dimensionnement du projet n’est pas « pharaonique », mais « raisonnable » au vu des services rassemblés et des objectifs de modernisation. Oui, des études sont en cours sur les conséquences sur le trafic routier, et même si la priorité est donné au développement des modes de transports alternatifs à la voiture personnelle, « pour éviter de répéter les erreurs » de Papeete à Taravao, des adaptations routières pourraient être envisagées.
(…) Certains, côté politique, se sont aussi interrogés sur ce niveau d’investissement dans un projet non « productif ». Jordy Chan, lui, répète que la décentralisation administrative est un levier majeur de « développement économique de la Presqu’île », qu’il va engendrer sur place des retombées économiques et catalyser l’initiative privée… Tout en permettant de « libérer de l’espace », et donc initier de nouvelles activités côté Papeete, où beaucoup de bâtiments actuels du Pays sont quoiqu’il arrive en fin de vie.
(…). Mais la conférence de presse a surtout été l’occasion de rappeler que deux autres « projets structurants », accompagnaient la création de ce « pôle aménagement ». « Ce qu’on veut, c’est créer de l’emploi créer, de l’activité mais c’est également créer une agglomération qui soit agréable à vivre », explique le membre du gouvernement.
(…) Interpellé sur les autres besoins d’infrastructures de la Presqu’île, côté santé, éducation ou logement, Jordy Chan a rappelé que les trois projets pour l’instant présentés ne sont que les premiers, que de grands domaines fonciers avaient été acquis à Taravao… Et que d’autres programmes, nouveaux, ou déjà lancés, comme ceux de la zone industrielle de Faratea ou de l’aire Biomarine, seraient détaillés dans les prochains mois :

À Taravao, deux poumons verts autour de la future cité administrative (Radio 1)

Le jour même où nos confrères de TNTV révélaient les difficultés de l’hôpital de Taravao à fonctionner correctement faute de personnel en nombre suffisant, le ministre des Grands Travaux, Jordy Chan, annonçait le lancement simultané de trois projets d’envergure à la presqu’île : un centre administratif moderne, le parc naturel Temahame et le parc paysager Phaēton – Te Aua’a.
Ces réalisations, dont les études doivent « démarrer immédiatement », peut-on lire dans le communiqué officiel, représentent un investissement total de plus de 11 milliards F CFP et généreront plusieurs centaines d’emplois locaux.
Le futur centre administratif de Taravao incarnera une nouvelle vision du service public en Polynésie française, au plus près des usagers afin de faciliter leurs démarches administratives. Conçu avec une architecture bioclimatique ancrée dans la tradition polynésienne, il regroupera sous un même toit un grand Fare Ora pour la presqu’île, deux ministères – ceux des Grands travaux et du Foncier -, six services du Pays au sein d’un futur pôle aménagement, ainsi qu’un auditorium de 150 places.
Le projet prévoit 8 500 m² de bureaux, 8 800 m² d’espaces verts et 690 places de stationnement. Conforme aux exigences du Gouvernement en matière d’accessibilité et de mobilité, l’accès sera possible en transports en commun et sera intégré dans un réseau de cheminements piétons et de pistes cyclables. Les bâtiments seront accessibles aux personnes à mobilité réduite et porteuses de tout type de handicap.
Les études de conception s’engagent dès à présent, avec un démarrage des travaux de viabilisation en avril 2027 et une ouverture au public prévue en 2032.
(…) Le parc Temahame : nature, sport et écologie en montagne (…) / Le parc Phaēton – Te Aua’a : un espace de vie pour toute la population (…)

11 milliards Fcfp d’investissement pour trois grands projets structurants à la Presqu’île (Tahiti News)