Simplification des démarches administratives pour les projets photovoltaïques à Tahiti ; Le gouvernement organise des "Ateliers d’intelligence collective” concernant la question de la mobilité et l’amélioration des transports en commun ; Colloque “Tourisme et transitions” organisé à l'UPF ; Ouverture officielle à Rarotonga du 52ème Forum des îles du Pacifique. Les enjeux:  pêche, réchauffement climatique, exploitation des ressources minières sous-marines... ; Coopération scientifique CNRS/Pays pour soutenir et renforcer les capacités en recherche, formation et innovation ; La Communauté du Pacifique Sud (CPS) estime qu’il est devenu “urgent” d’adopter “des DCPd biodégradables et non maillants”,

Le ministre des Grands travaux et de l’Équipement, en charge des Transports aériens, terrestres et maritimes, Jordy Chan, par l’intermédiaire de la direction des transports terrestres (DTT), lance un appel à projets pour le déploiement d’une “preuve de concept” de covoiturage en Polynésie française. Cet appel à projets consiste à proposer une application mobile qui permettra à l’ensemble de la population de se déplacer en covoiturage pour ses trajets du quotidien et d’offrir une solution alternative à l’usage individuel de la voiture particulière. Mais... le projet de la Route du sud est encore d'actualité.

Le covoiturage est l'utilisation conjointe et organisée (à la différence de l'auto-stop) d'une voiture automobile, par un conducteur non professionnel et un ou plusieurs tiers passagers, dans le but d'effectuer un trajet commun. Il procure des avantages individuels (partager les dépenses de carburant et de maintenance, agrémenter les voyages, développer le lien social) et collectifs (augmenter le taux de remplissage des véhicules, diminuer les embouteillages et la pollution). Pour faire face à l’utilisation systématique de son véhicule personnel, qui représenterait aujourd’hui 80 % de la part modale, c’est une formule de « mobilité douce » que le ministère des Transports souhaite valoriser.

Covoiturage, transports publics, vélo, et marche à pied... Du 16 au 22 septembre, à l'occasion de la Semaine Européenne de la Mobilité, les Polynésiens ont été invités à privilégier les déplacements doux et alternatifs à ceux effectués avec leurs véhicules habituels. La Direction des Transports Terrestres, qui a organsé cet événement en Polynésie française, souhaitait sensibiliser le grand-public, les administrations, mais aussi les entreprises privées, aux pratiques écoresponsables en matière de déplacements. Pour rappel: outre pollution et embouteillages..., le transport routier est une source importante d'émissions de gaz à effet de serre.

Les fêtes de Noël et du Nouvel-An sont l’occasion de réjouissances familiales et amicales qu’il serait dommage de bouder. Mais, comme Black Friday fin novembre, ces moments de convivialité sont aussi à l’origine de pratiques consommatrices qui ne font que renforcer un modèle économique prédateur de la nature et dont les crises structurelles actuelles montrent qu’à terme il n’est pas viable, écologiquement mais aussi économiquement et socialement. Quid des sapins de Noël importés en plastique...!? Cette revue de presse rappelle la dimension transversale de thématiques que l’on devrait mieux connaître et prendre en compte alors qu’elles concernent notre quotidien.

On ne peut que constater, chaque jour de la semaine, les embouteillages à l’ouest comme à l’est de Papeete, qui allongent les durées de trajet pour gagner la capitale où se concentre l’essentiel de l’activité économique et administrative. Mais aussi pour en sortir... Des embouteillages que l'on retrouve en fin d'après-midi à Punaauia ou dans la montée du Tahaara et à Mahina... Est-ce une fatalité ?  Le ministère des Grands travaux, des Transports terrestres en charge des relations avec les Institutions et la Direction des transports terrestres ont organisé un forum public relatif aux problématiques de congestion routière et de mobilité sur l’île de Tahiti. La presse en a relayé les annonces et présenté les réflexions qui y ont été débattues malgré une participation très relative pour cette problématique qui touche pourtant toute la population.

Les secteurs de l'énergie et des transports sont fortement dépendants des énergies fossiles, causes d'émissions de CO2 et de diverses pollutions. Production photovoltaïque, bus électriques ou définition d'une politique cyclable... des solutions concrètes portées par des entreprises ou des communes émergent sur le fenua.

Exploitation du phosphate à Makatea, filière des véhicules hybrides et électriques, entreprises engagées dans des actions concrètes de développement durable, traitement des déchets par une communauté de commune des Raromatai... l'environnement concerne aussi l'économie.

Une application pour rendre plus accessible le réseau de transport en commun à Tahiti ; un Code de l’énergie qui évolue afin, in fine, d’atteindre les objectifs de transition énergétique ; des textes qui permettent la construction d’immeubles de grande hauteur dans l’agglomération de Papeete… L’urbanisation et la modernisation de Tahiti sont à l’œuvre. Pour un développement “durable” du fenua ?

Avec plus de 280 000 habitants dans dix ans, la Polynésie française se doit de développer des solutions qui répondent à un développement vraiment “durable”, c'est-à-dire écologiquement soutenable, économiquement résilient et socialement plus équitable. Alimentation, énergie, transport... doivent être examinés à cette aulne. Le consommateur, en devenant un “consom'acteur” peut aussi poser un geste politique qui, autant qu'un vote, implique son sens de la responsabilité. 

Les grands projets structurants ont vocation à permettre le développement du Pays. Quel sera leur impact écologique ? Vont-ils dans le sens de la transition énergétique qui s’impose désormais aux décideurs ? Certains projets inquiètent aussi la population et mobilisent l'opposition d'associations. Retour sur les dossiers d'aménagement, de transport et d'énergie évoqués en avril dans les médias.

La circulation dans le grand Papeete est un problème récurrent qui n’a toujours pas trouvé de solution satisfaisante. L’importation de bus électriques peut le résoudre en partie, mais cela ne suffira pas. Éco-mobilité, tram aérien, d’autres solutions doivent être examinées.

Malgré des travaux  d’infrastructures qui ont pu être bénéfiques,  la situation demeure  problématique. “Chaque jour se répète le même scénario : des embouteillages à l’ouest comme à l’est de Papeete, des durées de trajet allongées pour gagner la capitale où se concentre l’essentiel de l’activité économique et administrative.” Est-ce une fatalité ? La politique des transports terrestres du Pays est-elle organisée et efficace ?

Cette revue de presse renvoie directement aux cinq principaux sites web polynésiens d’infos. On y retrouvera les articles qu’ils ont traités concernant le développement durable et la protection de l’environnement, cœur de cible d’AvA-Infos. Nous vous invitons à découvrir comment chacun de ces sites a relayé ou non ces sujets et comment il les a traités.

Ce ne sont pas des solutions "miracle" mais elles peuvent apporter un mieux et diminuer la consommation d'énergie fossile : une appui mobile pour les transports en commun ; un catamaran électrique ; de nouvelles tentatives de covoiturage sur Facebook ; le Couchsurfing arrive dans nos îles.

La bicyclette ne doit plus faire ses preuves en termes de rapidité. En ville, elle se révèle même très efficace pour transporter plis et petits colis. Baptiste, qui a lancé son activité de coursier à vélo, il y a quatre mois, travaille aujourd’hui avec une douzaine d’entreprises privées et il entend continuer à développer son activité intitulée Mana Cycle Express.

Un SUV tout électrique, la e6 de la société chinoise BYD, est désormais importé en Polynésie française. Il a notamment comme particularité d'être rechargeable sur un équipement solaire autonome, également fourni en option par l’importateur.

Un entrepreneur a eu l'idée de mettre gratuitement à disposition des mairies des minibus permettant de transporter, gratuitement, des gens ou des associations qui n’ont pas les moyens de se payer un tel service. Le tout est financé par de la publicité affichée sur la carrosserie du véhicule, le sponsor profitant d’une visibilité importante lors de ses déplacements en zone urbaine. 

Baptiste Sureau vient de démarrer un projet professionnel simple et peu coûteux. Depuis le 4 mai, il offre un service de livraison de colis aux entreprises et aux particuliers, avec sa bicyclette comme seul moyen de locomotion. Une idée écologique qui est aussi une alternative économique qui aura la préférence des sociétés ou des individus qui veulent vivre « autrement » à Tahiti, en accord avec un mode d’existence plus respectueux de l’environnement et favorisant les initiatives alternatives au « système ».

Une société de location de voitures de Bora Bora s'attaque au marché de la location de quads aux touristes. Douze  quais électriques vont désormais sillonner les routes de la Perle du Pacifique. Le dispositif a été complété par le loueur par une installation de panneaux solaires.

Pour aller plus loin, retrouvez ici des liens vers des constructeurs, associations, etc. traitant du tram aérien.

Retrouvez ici le sujet du Tram aérien abordé dans les médias de Polynésie.

L’association 2Da est heureuse de rendre public le rapport de pré-étude relatif au projet d’implantation d’un transport en commun par tram aérien sur l’agglomération du Grand Papeete. Il convient de rappeler qu’il s’agit bien d’une étude préalable mais en aucun cas d’une étude complète de faisabilité à proprement parlé, laquelle reste à faire le cas échéant.

Au mois de juin 2013, M. Pierre JAUSSAUD (expert reconnu de ce mode de transport) a effectué une mission d’une semaine à Tahiti, suite à notre demande et grâce à une subvention accordée du Sénat français. À cette occasion, de nombreuses rencontres officielles, médiatisations et visites sur le terrain ont eu lieu.
Par la suite, nous avons élaboré conjointement des propositions de tracés et estimé les coûts d’investissement et de fonctionnement de ces projets, ce que nous présentons dans ce rapport.
En outre, le présent rapport expose, de manière accessible à tous, les atouts et l’état de la technologie d’un tel mode de transport.

Nous vous informons également que ce document a été explicité et remis, entre décembre 2013 et février 2014, au sénateur Richard TUHEIAVA, aux représentants de l’État (Ministre de l’Outre-mer et Haut-commissaire), à l’AFD, à divers membres ou représentants du gouvernement local (Présidence, Vice-Présidence, Ministère du Tourisme et de l’Écologie, Ministère des Transports), au Président de l’Assemblée de Polynésie française et à sa commission Transports, ainsi qu’au MEDEF.

Nous nous tenons à votre entière disposition pour accueillir vos suggestions ou répondre à vos interrogations.

François PAUL-PONT et Jean-Claude FOGLIA, coordinateurs de l’initiative ‘Tram aérien’ à 2Da.

Pour plus d'informations, contactez les porteurs de cette pré-étude à 2Da à : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser..

Télécharger le rapport (85 Mo, format PDF)

L'Assemblée de la Polynésie française a adopté, le 11 décembre, le projet de « loi du Pays » portant modification du code des impôts. Cette décision permet, selon certaines conditions, d'exonérer les véhicules électriques de la taxe de mise en circulation et de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA).