Une voie exclusivement réservée aux transports en commun pour régler la congestion routière de Arue à Papeete ? ; Nomination en Polynésie d’un “délégué interministériel au climat” ; La commune de Mahina, qui se veut plus verte et plus respectueuse de l’environnement, à la conquête du Pavillon Bleu ? 75% d’énergie renouvelable à l’horizon 2030 ? La volonté du gouvernement questionnée ;COP 16 Biodiversité : 16e conférence des Parties à la Convention des Nations unies sur la diversité biologique (CDB) du 21 octobre au 1er novembre 2024.

Mobilité durable, la violence dans la vie en société, protection animale, avenir de la filière coprah… Ces sujets ne semblent pas avoir de relations évidentes. Ils ont pourtant un point commun : la nécessité de trouver des accords pérennes entre autorités, acteurs économiques et populations, dans la perspective d’un développement durable du Fenua.

Parler de développement durable nécessite d’adopter une approche transversale : celui-ci s’inscrit en effet dans une démarche globale et nécessite de prendre en considération les enjeux sociaux, économiques et environnementaux des sujets traités. Les acteurs qui participent au processus de décision, dans le cadre de sa gouvernance, peuvent être issus d’institutions publiques, d’entreprises ou d’associations, être élus ou simples citoyens... Certaines revues de presse développées sur AvA-Infos impliquent donc d’associer la présentation de thématiques variées mais s’inscrivant dans un cadre complémentaire. C’est le cas pour les quatre ci-dessous rendant compte de la semaine du 16 au 22 septembre 2024.

La Semaine européenne de la mobilité (SEM), du 16 au 22 septembre, avait pour objectif d’inciter la population et les acteurs économiques à adopter des modes de déplacements plus durables ; Aménagements routiers et mobilité, le ministre Jordy Chan a dévoilé ses plans pour les cinq prochaines années ; Pour réduire le nombre de voitures sur nos routes, le Pays étudie la mise en oeuvre de plusieurs alternatives dont des pistes cyclables, le covoiturage et une amélioration des transports par bus ; Le scepticisme vis à vis des voies réservées aux bus et la fréquentation du dernier Salon de l’Auto, après 4 ans d’absence, montre néanmoins que « le goût des Polynésiens pour l’automobile n’a pas changé » ; Du côté des transports aériens, Air Tahiti a signé un partenariat avec une société néo-zélandaise afin de permettre à ses passagers de compenser l'empreinte environnementale de leur voyage.

Il faut trouver des solutions qui permettent de résoudre les embouteillages, ne contribuent pas au réchauffement climatique et à la pollution, garantissent le transport de la population dans des délais raisonnables... La gestion du secteur des transports est complexe : économique, écologique et sociale. Dans cette revue de presse, trois situations problématiques à résoudre : Bientôt des pistes cyclables dans le grand Papeete…; Faratea-Papeete en 60 minutes aux heures de pointe, c’est ce que va proposer l’Apetahi Express ; Le casse-tête des transports scolaires à Moorea et à Tahaa...

Wigo, plateforme en ligne de covoiturage pour une mobilité durable, est opérationnelle ;  Appel à projets 2024 du fonds de transition énergétique (FTE): la date limite de dépôt des dossiers est fixée au 31 juillet 2024 ; Aménagement (eau potable, déchets): la CTC considère que la commune de Rimatara est gérée "avec volontarisme et sérieux" ; Tourisme durable: plan d’action destiné à améliorer l’accessibilité des personnes à mobilités réduites (PMR) ;  Création, prochainement, d'une commission pour la vie associative qui doit être mieux reconnue.

Afin de répondre aux problèmes de congestion routière à Tahiti, le gouvernement lance une plateforme de covoiturage via l'application Wigo, lauréate du prix Innovation outre-mer 2023. Celle-ci sera disponible sur IOS et Android à compter du 15 mai. En parallèle une étude est lancée pour mesurer l’attractivité de ce genre de déplacements ; Après avoir reçu un avis défavorable du Cesec, le projet de loi du Pays visant à déployer des bornes de recharge de véhicules électriques arrive néanmoins en commission de l'Assemblée.

La Convention des entreprises pour le climat (CEC) débarque dans le Pacifique / Interrogation sur « l’acceptabilité sociale », l’impact environnemental et le chiffrage des ambitions touristiques du gouvernement ; Lancement du tout premier “Diag Décarbon'Action” au sein de l’établissement hôtelier Manava Beach Resort & Spa de Moorea ; L’opération “Les cantines à l’unisson”, mise en place en Nouvelle-Calédonie depuis 2018, peut-être bientôt au fenua ; Enquête de la Direction des transports terrestres pour connaître les enjeux des embouteillages entre les zones rurales de l'île de Tahiti et l'agglomération.

Malgré un pic de production d’énergies renouvelables, la Polynésie a signé un nouveau record de consommation d’énergies fossiles... indique la dernière édition du bilan énergétique de la Polynésie française. Ces dernières semblent encore incontournables, notamment dans le secteur du transport aérien. Néanmoins, la compagnie Air France installe progressivement des Airbus A350-900 sur la desserte de Tahiti, des aéronefs " de nouvelle génération", en insistant sur le bénéfice environnemental de ce changement. Le fenua ne semble pas prêt non plus à se passer de gaz naturel... Une énergie fossile moins problématique que le charbon et le pétrole ? Un terminal gazier est en contruction à Hitia'a, sur la côte Est de Tahiti.

Transport, énergie, gestion des déchets, économie responsable, lutte contre les pollutions : Objectif zéro carbone pour l'aéroport de Tahiti-Faa'a  à l'horizon 2050 ; Après le black out électrique des 24 et 25 novembre, quid du développement de sources d'énergie complémentaires ? ;Une filière spécifique pour les déchets d’activités de soins à risques infectieux ;  L’épave du Tamari’i Tuamotu échouée à Takaroa sepuis 25 ans va être démantelée ; Annonce des trois lauréats de l’appel à candidatures lancé en mars dernier pour l’exploitation des ateliers d’agrotransformation de Mataiea ; Le ministre de l'Économie primaire exprime l’ambition de porter la part de l'agriculture bio de 5 à 25 % d’ici à 2030 ; Lutte contre les agressions sonores et notamment les rassemblements de type “car bass”.

Protection de la biodiversité et souveraineté alimentaire : pose de la première pierre du futur centre technique des plants et semences de Ua Huka ; L’UPF lance un nouveau diplôme universitaire « Management et Transformation par l’Innovation », notamment dans les domaines de l’intelligence collective et de la conduite du changement ; L’association Raiatea Sitting veut remettre au goût du jour le concept du troc ; Concept « Do It Yourself, ou Fais-le-Toi-Même » : le Brico-Lab vient d’ouvrir ses portes dans le centre-ville de Papeete ;  Embouteillages, transport collectif : préparation de la « Semaine de la mobilité » ; Polémique autour de l'application de covoiturage NiuCar.

En Polynésie française, notamment à Tahiti, les véhicules particuliers sont surreprésentés entraînant des externalités négatives : insécurité routière, congestion urbaine,  pollution et émissions de C02. Sans compter les heures perdues dans les bouchons... Le ministre des Grands Travaux et des transports intérieurs, Jordy Chan, a précisé son cap dans la lutte contre la congestion routière  ; La Direction des transports terrestres (DTT) organise un ensemble d’animations à l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité (SEM), du 16 au 22 septembre ; L’association E Naki a lancé une pétition "Stop aux embouteillages".

Pollution sonore : entretien avec Linda Maeatematua, nouvelle présidente de l'association Te Ora Hau / Accusations de bruit excessif autour de l'hôtel Kon Tiki, à Papeete ; Conséquences des essais nucléaires du CEP: Grande collecte de documents pour enrichir la future bibliothèque numérique ATOMI ; Pollution par déchets v/s projet immobilier touristique : article d'opinion à propos de la plage de Temae, à Moorea ; L’association « E Naki » a lancé une pétition en ligne pour sensibiliser le gouvernement à la problématique des embouteillages, principalement sur l’île de Tahiti. Insuffisance de points de recharge pour les véhicules électriques.

Définition d’un modèle de développement économique adapté à notre environnement océanique: un spécialiste américain du développement des petits États, du développement durable ou encore de la responsabilité d’entreprises propose d’aider le Pays à « analyser son potentiel » ;  Déchets, assainissement, eau potable : Les communes veulent un délai supplémentaire pour répondre aux obligations du Code général des collectivités territoriales (CGCT) - un constat amer: « il y a encore trop, beaucoup trop de déchets" - "ras le bol" des incivilités en matière de dépôts sauvages d’ordures ; Transport : Pour décongestionner le trafic sur Mahina, le gouvernement envisage un élargissement de la RT2 de 2 à 3 voies, du bas du Tahara’a jusqu’au bas du quartier de Supermahina ; Innovation : une entreprise polynésienne qu fabrique des câbles de gréements pour voiliers plus légers et plus écologiques veut aussi remplacer les cordages plastiques des fermes perlières par du nape ;  Éducation : le ministre veut faire entrer 100% des écoles et des établissements scolaires de la Polynésie dans une démarche globale de développement durable d'ici trois ans.

La protection de la ZEE de Polynésie française et de son Aire marine gérée : sauvegarde des espèces ciblées par la pêche hauturière, protection des écosystèmes profonds préservation des espèces marines emblématiques ; Quelles conditions pour un tourisme durable  ? ; Aéroport et transport aérien : vers un ciel "vert"  ; Un concours sur les variétés de cocotiers ouvert aux professionnels et aux particuliers de la filière coco.

Énergie renouvelable : Les professionnels du groupement " Synergie Solaire de Polynésie" veulent faire valoir leurs idées sur la manière dont l'énergie solaire peut influer sur la transition énergétique du fenua ; Mobilités durables : une convention de subvention avec l'AFD pour le financement partiel d’une étude sur les mobilités durables sur la plaine littorale de Punaauia ; Éco-construction : convention de financement pour une assistance à maîtrise d’ouvrage "Qualité Environnementale" du nouveau bâtiment "Pôle Entreprises" de la CCISM.

Tourisme: l'arrivée, dans le port de Papeete, de“super-paquebots” source de réactions de la population ; Agriculture: sessions d’information et de formation sur le thème des engrais verts et des auxiliaires de culture dans le cadre du programme PROTEGE ; Consommation: annonce, à partir du 6 mai prochain, de la 6ème édition de l’opération ‘Ete (alternatives artisanales au plastique) ; Transport aérien : un taux minimum de carburants « verts » sera imposé pour les avions au départ du continent européen ; Géopolitique et mondialisation: quid de la biodiversité et des terres rares des fonds marins du Pacifique ?

Face aux bouchons récurrents et aux difficultés de stationnement en ville, pour pallier les problèmes de circulation à Tahiti, la Direction des Transports Terrestres a organisé des ateliers participatifs afin de proposer des projets. Trois idées “lauréates” seront intégrées à la révision du schéma directeur des transports collectifs et de déplacements durables, prévue pour être effectuée en 2024.

Quelques réponses face aux crises (économiques, écologiques, sociétales...) : Objectif autonomie alimentaire, autonomie énergétique du fenua et réforme de la fiscalité pour le député Brotherson ; Sensibilisation aux modes de transport alternatifs avec le Challenge “écomobilité” ; La résistance comme mot d'ordre face à l'urgence climatique pour l'association Te Motu ; L’humusation, une pratique funéraire écologique.

Résoudre la problématique des dispositifs de concentration de poissons dérivants en Polynésie française ; La zone biomarine de la DRP reconnue projet de transition écologique ; L’éco-responsabilité s’est invitée au Tahiti Soul Jazz Festival ; Découverte de modes de transports alternatifs lors de la Semaine européenne de la mobilité 2022 ; Une jeune société souhaite valoriser de manière artisanale les coques destinées à être jetées.

Les différents médias du fenua relaient sur le web des informations concernant le développement durable et la protection de l’environnement qu’ils traitent sur leurs supports respectifs (tv, radio, presse écrite). Mais le flux d’infos étant continu, et ces dernières étant mélangées avec toutes sortes d’autres éclairages (politique, fait divers, culture, etc…), il est important, pour ceux qui s’y intéressent, de pouvoir suivre cette actualité de façon ciblée. Les revues de presse AvA-Infos sont une source d'informations pour les lecteurs exigeants qui ne veulent pas être de simples consommateurs de l'actualité. Elles représentent une base de données établie sur huit années qui peut intéresser les chercheurs et les étudiants qui souhaitent  "creuser" ces sujets.

La problématique des transports est récurrente à Tahiti: embouteillages, pollution, accidents... ce secteur est particulièrement coûteux pour la population et consommateur d'énergies. Les transports sont le deuxième poste de dépense le plus élevé dans le budget des ménages : la Direction des transports terrestres (DTT) lance un "Challenge Ecomobilité 2022" ; Pour fluidifier la circulation, projet de desserte maritime entre Taravao et Papeete ; Des solutions doivent être trouvées pour favoriser les énergies renouvelables, parmi lesquelles l'hydroélectricité et le photovoltaïque : essais pour une batterie géante ; Les ‘Tortues de cœur’ pour dynamiser le tri des déchets, protéger l'environnement et faire un acte social.

Le développement du pays ne peut se déployer positivement qu'avec l'intervention de plusieurs acteurs complémentaires : institutions, citoyens, entreprises : La stratégie de l’innovation 2030 de la Polynésie française ; La participation citoyenne dans la rénovation urbaine et insulaire: 3 cas ; avec Prism, projet innovant en termes de business model ; La mobilité durable comme pilier de la transition énergétique.

Afin de définir les « priorités de la future programmation pluriannuelle de l’Énergie 2022-2030 », les acteurs économiques du Pays et les élus se sont rassemblés pour faire un état des lieux de la Polynésie en terme énergétique et discuter des solutions. Objectif: dégager des pistes pour atteindre l'ambition quasi-irréaliste (?) des 75% d'énergies renouvelables en 2030. Le sujet de la mobilité, et de la circulation des personnes et des biens en général, était au coeur de l’une des quatre tables rondes thématiques mises en place pour l’occasion.

Le développement durable demande des équipements structurants engagés dans la durée. L'année 2022 démarre avec des projets dont on espère qu'ils aboutiront: collaboration État/Pays pour l'aménagement, l'habitat, les transports, l'énergie ;  validation du schéma directeur du traitement des déchets sur les 10 années à venir ( bac marron, réseau de déchetterie et incinérateur) ; la commune de Teva I Uta met le paquet pour développer l'agriculture bio ; le swac du groupe Pacific Beachcomber fait le buzz au Consumer Electronics Show de Las Vegas ; aux Tuamotu, un projet innovant de création d’un laboratoire de transformation de produits issus de l’aquaculture ; l'UPF souhaite organiser un challenge pour tester les technologies houlomotrices ; accompagnement de la transition écologique: la démarche partenariale avec l'Ademe reconduite jusqu'en 2023.

 L'eau, l'énergie, les transports, les resssources impliquées dans l'agriculture et la pêche... sont des secteurs des domaines primaires et secondaires de production qui ne peuvent être maîtrisés dans leur globalité qu'à une vaste échelle  (publique ou privée). La vie quotidienne en dépend (consommation, habitat, déplacements...). Ils doivent être appréhendés dans une perspective de développement durable, c'est-à-dire aussi soutenable, sur le moyen et le long terme. Plusieurs points importants de leur gestion ont pu être abordés en mars.

Le concept de développement durable s’applique aux domaines de l’énergie et des transports ainsi qu’aux techniques de transformation de la matière. Notamment quand elles ont pour objectif une meilleure performance environnementale. Plusieurs exemples récemment mis en lumière.

Il est des dossiers qui fédèrent et d'autres qui fâchent. Reporté début juin après les élections municipales, l'examen du Schéma d’aménagement général (SAGE) est finalement revenu sur le bureau des représentants à l’APF… qui l’ont adopté, malgré une opposition vive. Les nuisances sonores dues à l’activité de l’aéroport de Tahiti/Faa’a suscitent aussi une réaction et… une pétition.

Avec près de 650 expropriations potentielles, 500 hectares bitumés et des conséquences environnementales non négligeables, sans compter un investissement considérable, le projet de Route du Sud mobilise de la contestation, notamment à Paea… À l'approche des municipales, l’association Mata Atea invite à soutenir “toute liste électorale qui intégrera officiellement et sincèrement le rejet du projet” de Route du Sud.

Petite revue de presse dédiée au suivi des événements liés aux secteurs de l'énergie et du transport relatés par la presse locale dans la période du 1 au 10 février.

C’est une première en Polynésie et dans le Pacifique : les bus 100% électriques vont désormais sillonner les routes de la zone urbaine de Papeete. Sept premiers bus sont entrés en service le 12 décembre sur la ligne 2 entre le collège de Arue et Outumaoro. Pour leur lancement, les rotations ont été gratuites toute la journée, sur cette ligne.

L'éco-mobilité est plus simple à mettre en œuvre, donc plus souvent pratiquée, en milieu urbain. Des moyens techniques et des alternatives existent, et des mesures politiques ont montré des effets positifs dans certaines villes ou régions. À Tahiti, dans le grand Papeete, des initiatives commencent à voir le jour avec des dispositifs visant mettre en place un "schéma cyclable”. En mer aussi, on peut envisager une mobilité douce.

 L'éco-responsabilité peut se décliner à plusieurs niveaux: transport, énergie, construction, tourisme... Institutions et entreprises peuvent collaborer. Des financements alternatifs peuvent aussi contribuer à faire éclore des projets. Plusieurs exemples en ont fait la démonstration en ce mois de septembre...

La problématique des transports est récurrente à Tahiti: embouteillages, pollution, accidents... Ce n'est pas l'augmentation des ventes de véhicules dont témoigne le succès du salon de l'auto qui risque d'apporter des solutions. Un Forum de l'écomobilité a été organisé à l'Assemblée de la Polynésie française. Arrivera-t-il à faire émerger des alternatives au tout bagnole ? La solution d'une voie rapide sur la côte ouest ne suscite pas en tout cas l'adhésion des habitants de Paea. 

La société RTCT vient d’acquérir huit bus qui sont 100% électriques. Destinés à circuler au cœur de l’agglomération du grand Papeete, ces véhicules s’inscrivent dans le double objectif de l’amélioration de la qualité de service du transport collectif au bénéfice des usagers mais aussi de la transition énergétique pour lutter contre le réchauffement climatique.

+ 11 % de ventes de voitures hybrides ou électriques en 2018. La pollution due à la circulation automobile reste cependant une préoccupation. Et cela ne résous pas les problèmes d’embouteillage. Le covoiturage sera-t-il adopté par les Polynésiens ?

Après des « années noires », estiment les importateurs, le secteur a retrouvé un nouveau souffle. Les ventes ont été dopées par les mesures d’incitation financière et fiscale mises en place par le Pays : prime à la voiture propre, mais aussi exonérations de taxes sur les hybrides, les électriques, les citadines et les doubles cabines pour les îles.D'autres solutions néanmoins dovent être mises en place pour assurer une éco-mobilité dans le grand Papeete...

Les embouteillages du mois de mars l’ont encore abondamment démontré. Il y a un réel problème des transports à Tahiti ! AvA-Infos a déjà traité le sujet dans des articles précédents. Mais cette thématique risque de s’introduire dans la campagne territoriale en cours. 

Ici, c'est la gestion de flux (eau, énergie, transports) qui est concernée. Des solutions durables et écologiques sont elles en voie d'apparition dans nos îles tellement encore dépendantes du pétrole ? De la mi-juin à fin septembre, AvA Infos a scanné les médias locaux en ce qui concerne cette thématique. En voici un petit florilège.

Face au réchauffement climatique et à la destruction de l’environnement, il est possible d’adopter des solutions au quotidien pour un monde plus humain, convivial et solidaire. C’est ce qu’ont voulu démontrer, les 10 et 11 mars, les 25 étudiants d’une classe Info-Com de 3e année de l’ISEPP qui ont pris le relai de l’association Colibris Tahiti pour l’organisation de la 3e édition d’Alternatiba Tahiti.

Lors du Salon de l’Auto, incités par la mise en place d’une « prime verte » par le gouvernement, les concessionnaires ont tenté d’inviter les consommateurs à acquérir  des véhicules plus propres. À Punaauia, la commune a tablé sur une promotion de la mobilité douce. 

Coup de pouce du gouvernement aux concessionnaires automobiles pour la mise en place d’une prime pour l’achat d’un véhicule moins polluant. Une initiative écologique et économique. Mais n’y aurait-il pas une réflexion de fond à mener sur la nécessité d’une diminution du parc automobile conjointe à une augmentation d’un service de transport en commun, efficace et propre ?

Un site Internet gratuit met en relation des plaisanciers avec des personnes désirant effectuer une traversée, une sortie en mer ou bien une activité maritime ou fluviale. Mis en place depuis un près de deux ans en métropole, le concept pourrait faire des adeptes en Polynésie.

Le transport génère des externalités négatives – notamment environnementales – largement reconnues et dénoncées. Aussi, la référence à la durabilité désormais incontournable dans de nombreux domaines de l’action publique, s’étend inévitablement au transport via la notion de transport durable. Quelques initiatives à remarquer.

Un département de l’ONG internationale Watever a présenté, le 21 juin aux membres du conseil économique, social et culturel (CESC), un avant-projet de mise en place de navires à propulsion vélique. Ce système ne nécessitant pas pour son maniement les compétences généralement requises pour la navigation classique à voile, est couplé à deux moteurs hybrides diesel/électrique. Un projet écologique et économique.

Un collectif baptisé Vélorution de Tahiti a organisé le dimanche 5 juin, place Toata, un rassemblement pour promouvoir la circulation à bicyclette. Beaucoup reste en effet à accomplir pour améliorer la place du vélo et des déplacements actifs dans la ville de Papeete.

La société contemporaine, énergivore et en attente de solutions rapides de communication et de transport, doit trouver des méthodes moins destructrices de l’environnement et soucieuses de la santé. La Li-Fi, le photovoltaîque et des véhicules électriques se développent à Tahiti.

L'organisation du territoire doit prendre en compte les considérations écologiques, sociales et culturelles soutenues par la société civile. Plusieurs domaines concernés : urbanisme, habitat, transports en commun, aménagement des rivière, développement des vallées…

L’annonce d’une baisse du prix à la pompe, début février, réjouit les automobilistes polynésiens. Elle ne doit cependant pas faire oublier le contexte mondial dans lequel s’effectue cette baisse et ne dispense pas d’une réflexion sur la transition énergétique à mener.

Samedi, 14 novembre à la mairie de Punaauia, Alternatiba Tahiti mettra en lumière toutes les initiatives locales qui luttent contre la pollution, le gaspillage et œuvrent en faveur du recyclage, des énergies vertes et du partage…

L’association Colibris Tahiti est en pleine préparation d’Alternatiba Tahiti, le Village des alternatives du Fenua, seconde édition, qui aura lieu le samedi 14 novembre à la mairie de Punaauia. Elle lance un appel aux dons afin d’assurer le bon déroulement de cet événement qui est, rappelons-le entièrement citoyen et bénévole. Alternatiba Tahiti, c'est plus de 50 stands, des conférences, des ateliers, des concerts, un espace de création artistique, un grand maa participatif... et plein d'autres choses...

eShipp, est une plateforme de mise en relation entre voyageurs et acheteurs. Le principe est simple : les acheteurs qui habitent en France ou à Tahiti et qui ont besoin de se faire ramener un produit de France ou de Tahiti envoient une requête sur eShipp en décrivant leur demande pour qu'un voyageur disponible leur ramène le produit demandé. 

Ce jeudi 13 mars se réunissait après-midi, à la Présidence de la Polynésie française, le premier comité de pilotage chargé de réfléchir sur le schéma directeur de transports interinsulaires. "Sa réussite nécessite une collaboration des forces vives de la Polynésie française".

Pour aller plus loin, retrouvez ici des liens vers des constructeurs, associations, etc. traitant du tram aérien.

Retrouvez ici le sujet du Tram aérien abordé dans les médias de Polynésie.

L’association 2Da est heureuse de rendre public le rapport de pré-étude relatif au projet d’implantation d’un transport en commun par tram aérien sur l’agglomération du Grand Papeete. Il convient de rappeler qu’il s’agit bien d’une étude préalable mais en aucun cas d’une étude complète de faisabilité à proprement parlé, laquelle reste à faire le cas échéant.

Au mois de juin 2013, M. Pierre JAUSSAUD (expert reconnu de ce mode de transport) a effectué une mission d’une semaine à Tahiti, suite à notre demande et grâce à une subvention accordée du Sénat français. À cette occasion, de nombreuses rencontres officielles, médiatisations et visites sur le terrain ont eu lieu.
Par la suite, nous avons élaboré conjointement des propositions de tracés et estimé les coûts d’investissement et de fonctionnement de ces projets, ce que nous présentons dans ce rapport.
En outre, le présent rapport expose, de manière accessible à tous, les atouts et l’état de la technologie d’un tel mode de transport.

Nous vous informons également que ce document a été explicité et remis, entre décembre 2013 et février 2014, au sénateur Richard TUHEIAVA, aux représentants de l’État (Ministre de l’Outre-mer et Haut-commissaire), à l’AFD, à divers membres ou représentants du gouvernement local (Présidence, Vice-Présidence, Ministère du Tourisme et de l’Écologie, Ministère des Transports), au Président de l’Assemblée de Polynésie française et à sa commission Transports, ainsi qu’au MEDEF.

Nous nous tenons à votre entière disposition pour accueillir vos suggestions ou répondre à vos interrogations.

François PAUL-PONT et Jean-Claude FOGLIA, coordinateurs de l’initiative ‘Tram aérien’ à 2Da.

Pour plus d'informations, contactez les porteurs de cette pré-étude à 2Da à : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser..

Télécharger le rapport (85 Mo, format PDF)